Японский кроссовер Лексус NX 200

Лексус НХ 200 – японский кроссовер, выпускаемый компанией Toyota. Модель впервые презентовали на пекинской выставке в 2014 году. Кроссовер базируется на основе Toyota RAV-4 и доступен в трех модификациях: NX 200, NX 200t турбированная и NX 300h (гибридная). Немного не дотягивающий до внедорожника, автомобиль поступил в продажу с 2014 года.

Характеристики Лексус НХ

Немного истории в 2014 году автомобиль и внутри, и снаружи смотрится вполне солидно. Для того времени машина получилась оригинальной, ромбовидные фары спереди вполне сочетались с заостренным передом. Сзади автомобиль казался спортивной моделью из-за спойлера и куполообразной крыши. В целом машина выглядит агрессивно.

Изнутри также обладает рядом преимуществ:

• Дистанционная зарядка телефона;
• Управление мультимедийной системой с задних сидений;
• Дистанционное открытие багажника;
• Электрорегулировка всех кресел.

На тот момент автомобиль продавался с разными двигателями.

1. При 2-литровом моторе в 151 л. с. Лексус разгонялся до 180 км/ч. Расход очень небольшой – 7,5 литра.
2. С турбокомпрессором производительность увеличивалась до 238 л. с., скорость – до 220 км/ч. Расходовать топливо машина стала менее экономно – 8,8 литра.
3. NX 300h состоял из бензинового и двух электрических двигателей. У бензинового тяга соответствовала 155 л. с., но при работе всех моторов она увеличивалась до 211 л. с. разгонялся гибрид до 180 км/ч, максимальный расход – 5,4 литра.

Базовой комплектации можно было предпочесть спортивную либо топовую.

Рестайлинг в 2017

Спустя 3 года производители обновили модель, модернизировав салон, дизайн и внутренние характеристики. Новый фары и бампер по-новому сочетались с еще более выразительной радиаторной решеткой. Дверь багажника начала сильнее выделяться, появилась возможность замены дисков с 17 на 18 дюймов.

Дисплей мультимедиа увеличился с 7 до 10,3 дюймов. Качество шумоизоляции значительно повысилось, переключатели на панели расположили гораздо удобнее. Но многофункциональный руль остался доступен только в топовом исполнении.

По техническим параметрам машина осталась в том же формате. Однако изменению подверглась подвеска: в модифицированном виде она стала такой же, какой предлагалась только для спортивного варианта. У ходовой части кроссовера повысилась надежность и улучшилась управляемость.

Лексус НХ 200 отзывы владельцев

По отзывам владельцев автомобиль экономичен даже для города. Его безопасность на самом высоком уровне вместе с отличной звукоизоляцией. Но машину нельзя назвать внедорожником из-за низкого просвета – 185 мм. Однако в качестве городской «лошадки» Лексус НХ 200 большего и не требует. В обслуживании автомобиль не дешев, однако для тех, кто позволяет себе подобную дорогостоящую покупку, этот минус ожидаем.

Машина надежная, но дорогая, по мнению автовладельцев.

Действительно, цена на Лексус начинает:

• от 2 256 млн рублей.
• Полный привод обойдется в 2 450 млн рублей.
• Спортивная модель выйдет в 3,19 млн рублей.
• Гибрид – в 3,4 млн рублей.

Оставляйте свои отзывы о Лексусе НХ 200.