Блок реле и предохранители Приора – неотъемлемая область конструкции автомобиля. Она оберегает электросети машины от перегрузок, замыканий и даже возможного возгорания. Каждый предохранитель Приоры разделен между собой и находится в самостоятельном боксе. При перегорании предохранителя очень важно понять, почему это произошло. Чтобы избежать неприятностей в будущем. Для упрощения визуализации корпус каждого предохранителя имеет отдельный цвет.
Принцип работы предохранителя
Электроника – важная составляющая всех современных машин. Как и все автоматические системы, электроника подвержена перегреву, перенапряжению и броскам тока. Для оберегания электроприборов машины от нежелательных воздействий, производители устанавливают на автомобили предохранители. Основной целью, которой занимается данный функционал, является защита электросети. При изготовлении авто Лада Приора устанавливаются предохранители со вставками, имеющими возможность плавления в экстренном случае.
При перегрузке электросети такой элемент перегревается, подвергается расплавлению и разрывает сеть. Для производства плавких вставок создают один или совмещают несколько видов металла. Основу для плавких элементов производят из стеклянного наполнения. Предохранитель состоит из крепежей, между которыми находится плавкая часть. Данная система предохранителей отличительна для машин Лада Приора. В Приоре местонахождение предохранителей ориентируется на безопасность эксплуатации транспортного средства.
Функционал работы реле
Реле — электроблок, способствующий регулировке электрических сетей при необходимых параметрах сети. Виды реле регулируются от вида входящего сигнала. Реле способствует распределению высоких токов нагрузки. То есть переключает электропотоки в связи с заданными параметрами. Реле функционирует, когда механизм (гудок, обогрев зеркал, кондиционер) использует больший ток (до 40 А).
К примеру, чтобы завести мотор с оборота ключей, требуется включение стартера. Потребляющего большой ток (до 300 А). Если не применять реле, контакты замка зажигания и проводка сгорят. Не выдержав нагрузки такой силы. С такой целью создают подключение посредством реле (между замком зажигания и стартером устанавливают реле). Которое при подаче низкого тока замыкает на себе необходимую сеть. Таким образом стартер запускается, не повреждая слабых звеньев цепи.
Электромагнитное реле
Электромагнитное реле замыкает подвижные контакты. И неподвижные контакты при подаче на него тока невысокой силы. Внутри реле расположен переключатель и электромагнит. Представляющий собой обмотку и сердечник. При поступлении в блок реле тока возникает электромагнитное поле, тянущее на себя якорь с подвижными контактами. При этом контакты соединяются и ток перенаправляется через них.
После окончания действия невысокого тока пружина возвращает якорь в начальное положение. Тем самым размыкая контакты. Электрические цепи электромагнита и контактов надёжно изолированы, то есть не связаны между собой. Для более точного срабатывания реле и устранения нежелательных помех в него могут быть встроены дополнительные электронные элементы. Как резистор, конденсатор, диод и т.д.
Реле широко применяется в автомобильной промышленности. И устанавливается в модели Лада Приора согласно схемам производителя.
Где расположены предохранители и реле в Приоре
Стандартно в данной модели присутствует 3 блока предохранителей и реле:
- основной блок;
- монтажный блок;
- вспомогательный монтажный блок.
В отдельных моделях с кондиционером также существует блок, отвечающий за функционирование этого климатического раздела.
Основной отсек предохранителей
Предохранительный отсек располагается возле двигателя совместно с аккумулятором и баком с охлаждающей жидкостью. В основной части имеется 6 предохранителей, оберегающих основные электросети машины.
| Номер | Максимальная сила тока | Оттенок | Электросеть |
|---|---|---|---|
| F1 | 30 А | Зеленый | Электросеть F1 30 А Зелёный Электронный контроллер мотора |
| F2 | 40 А | Оранжевый | Элетровентилятор радиатора, подогрев стекла заднего вида, функционал регулирования подъёмников стёкол, реле электровыключателя электрозажигания |
| F3 | 30 А | Зеленый | Лампочки кабины, защита вентилятора радиатора, функция стопов, аварийка, сигаретный поджигатель, функция зажигания, клаксон |
| F4 | 60 А | Синий | Генератор |
| F5 | 50 А | Красный | Увеличитель тяги руля |
| F6 | 60 А | Синий | Сеть генератора |
Для удаления предохранителей в основной части, необходимо выключить аккумуляторный зажим «минус», раскрыть отсек и совершить процедуру.
Монтажный отсек реле и предохранителей
Функционал закреплён в кабине поблизости водительского кресла под торпедой. Он спрятан под пластмассовую крышку с помощью трёх защёлок. Все защёлки поворачиваются на прямой угол. Далее чехол снимается целиком.
Реле и предохранители различаются в отдельных моделях транспортного средства. В комплектовке «Норма» они следующие:
| Нумерация реле | Функция реле |
|---|---|
| К1 | Вентилятор радиатора |
| К2 | Подогрев окна (задний вид) |
| К3 | Стартер |
| К4 | Доп.реле зажигания |
| К5 | Разъём для резервного реле |
| К6 | Двигатели фронтальной стеклоочистки |
| К7 | Лампочки (дальний свет) |
| К8 | Звуковой сигнал |
| К9 | Сигнал тревожный |
| К10, К11, К12 | Гнёзда для доп. реле |
Предохранители монтажного блока
| Номер | Максимальная сила тока | Электрическая сеть |
|---|---|---|
| F1 | 25 А | Элетровентилятор радиатора |
| F2 | 25 А | Подогрев заднего окна |
| F3 | 10 А | Лампочка дальнего света (правая часть) |
| F4 | 10 А | Лампочка дальнего света (левая часть) |
| F5 | 10 А | Звук сигнала |
| F6 | 7,5 А | Лампочка ближнего света (левая часть) |
| F7 | 7,5 А | Лампочка ближнего света (правая часть) |
| F8 | 10 А | Звук тревожный |
| F9 | 25 А | Устройство нагрева салона(печка) |
| F10 | 7,5 А | Лампочки стоп-сигнала, освещение салона |
| F111 | 20 А | Стеклоочистка |
| F12 | 10 А | Разъём «15» - приборная часть |
| F13 | 15 А | Прикуриватель |
| F14 | 5 А | Габаритная лампочка (слева) |
| F15 | 5 А | Габаритная лампочка (справа) |
| F16 | 10 А | АБС разъём «15» |
| F17 | 10 А | Противотуманная фара (слева) |
| F18 | 10 А | Противотуманная фара (справа) |
| F19 | 15 А | Подогрев передних сидений |
| F20 | 5 А | Командный модуль иммобилайзера |
| F21 | 7,5 А | Задние противотуманные огни |
| F22 - F30 | Резерв | |
| F31 | 30 А | Блок управления электропакетом |
| F32 | Резерв |
Перед удалением монтажного блока нужно подготовить всего лишь крестообразную отвёртку. Затем требуется отвернуть болт чехла и вынуть его с крепёжных мест.
Прежде, чем приступить к замене, следует отключить отрицательный провод АКБ. Для работы с основным отсеком снимаются все отмеченные зажимы со шнурами.
Дополнительный блок — монтажный
Дополнительный монтажный отсек установлен слева от фронтального пассажира за стенкой обшивки. Для доступа в эту область снимается кожух облицовки.
| Обозначение защиты | Ток А | Предназначение защиты |
|---|---|---|
| К1 | Основное реле - зажигание | |
| К2 | Реле бензонасоса | |
| F1 | 15 | Блокиратор стартера и основного реле |
| F2 | 7,5 | Электросеть контроллера мотора |
| F3 | 15 | Бензонасос |
Дополнительный блок не достаётся из посадочной ячейки. Болт крепежа нужно выкрутить ключом «8». Аналогичными действиями, как в варианте с предыдущими блоками. Следует открепить отрицательный кабель от аккумулятора. И разъединить клемник проводов электроконтроллера мотора от коннектора резервного монтажного отсека.
Блок под капотом — силовые предохранители
Данный функционал расположен под капотом между двигателем и левой стойкой. Для работы с ним нужно снять защитный кожух.
- 30 А – сеть управления мотором.
- 30 А – кузовная сеть машины.
- 40 А – кузовная сеть машины.
- 60 А – генераторная сеть.
- 50 А – сеть увеличителя тяги руля.
- 60 А – генераторная сеть.
Блок предохранителей и реле кондиционера Panasonic
- Максимальный темп вентилятора отопителя.
- Вентилятор с правой стороны.
- Реле ступенчатого включения вентиляторов на малых скоростях.
- Левый вентилятор.
- Предохранитель вентилятора (левая сторона) на низких скоростях.
- Правый вентилятор.
- Вентилятор циркуляции воздуха.
- Компрессор.
- Вентилятор циркуляции воздуха.
- Компрессор.
Блок предохранителей и реле кондиционера Halla
Поиск и замена неработающих предохранителей на Лада Приора
Обладать знаниями в вопросе расположения предохранителей мало. Кроме этого, необходимо понять причину отключения функционала предохранителя, затем совершить смену новой детали. Для этого нужно удалить защитный чехол, освободив защёлки. Для начала стоит разобраться, сгорел ли один из присутствующих предохранителей. Лучше воспользоваться необходимыми инструментами: тестером или лампой контроля.
На предохранителе сверху расположено два выхода контактов. Таким образом, на предохранителях, расположенных вместе, сверху можно проверять работоспособность контактов. Мультиметр ставится в режим «прозвонки» и к предохранителю подносятся щупы прибора. Полярность щупов не имеет значения, их можно подносить к контактам предохранителя в рандомном порядке.
Если в предохранителе есть контакт, и он исправен, произойдёт звуковой сигнал. Так осуществляем проверку всех предохранителей и выявляем неисправный. Определяем сгоревший предохранитель при отсутствии сигнала. При этом показания табло прибора останутся неизменными. Проверка с помощью мультиметра является быстрым и эффективным способом выявления неработающего элемента.
Как извлечь и сделать замену монтажного отсека предохранителей и реле Лада Приора
При неполадках электросетей, когда предохранители требуют срочной замены. Водитель решает задачу, каким образом демонтировать блок реле и предохранителей над приборным блоком. И вспомогательный отсек внизу, так как именно они — основополагающие узлы. Делающими невозможным дальнейшее функционирование машины.
Отсек предохранителей, находящийся под капотом, выдерживает более мощные нагрузки. Вследствие чего достаточно редко может сработать. При работе с любым отсеком предохранителей и реле важно разъединить минусовой электропровод с аккумулятором. Во избежание поражения током и сохранения в целостности электрооборудования.
Далее порядок действий будет следующим:
- удалить чехол монтажного бокса;
- открутить болт чехла бокса;
- после съёма монтажного бокса, вынуть предохранители;
- открепить зажимы проводов и извлечь их;
- снять монтажный бокс.
Общие вопросы, которые наиболее часто возникают у пользователей Лады Приора
Предохранительный участок для прикуривателя Лада Приора
В Ладе Приора за правильное функционирование прикуривателя выступает предохранитель F13.
Предохранительный участок для дворников Лада Приора
Предохранитель F11 (монтажный отсек) отвечает за функционал дворников. А реле К6 регулирует функции омывателя и очистителей стекла.
Предохранительный участок для ближних фар
В этом варианте следует посмотреть предохранитель F6 и F7 (монтажный отсек). Они уходят на фары с двух сторон.
Предохранительный участок для печки
На печку идёт предохранитель F9 (также вентилятор отопителя).
Предохранительный участок для стелоподъёмников
Движением подъёма стекла занимается предохранитель F31. Он закреплён в монтажном отсеке.
Приора под капотом фото
Заключение
Самое важное для внедрения в обслуживание предохранительного участка – изучить план этих позиций и функциональность. Затем продиагностировать и понять факторы их выхода из строя. Будет плюсом, если у вас будет присутствовать необходимое оборудование. При взаимодействии с которым можно будет быстро определить неработающий элемент.
План предохранителей может варьироваться при разных комплектациях вашей машины. Поэтому стоит внимательно ознакомиться с технической документацией автомобиля. Но если вы чувствуете недостаточность знаний по этому делу. Самым правильным способом будет обратиться за данной услугой в автосервис.
