Киа Спортаж – легендарный внедорожник с рамным усилением увидел свет в 1993 году. На тот момент выпускался в двух модификациях: пятидверный удлиненный и трехдверный с открытым кузовом.
Автомобиль был оснащен 2-литровыми бензиновыми и дизельными двигателями, коробка либо автомат, либо механика. Мощная лонжеронная рама с шасси редкой конструкции позволили разнообразить кузов в таком исполнении.
С трансмиссией на тот момент были проблемы: из-за отсутствия дифференциала между осями ее возможности очень ограничивались. Сборка осуществлялась на калининградском «Автодоре», сначала отверточным способом, а затем со сваркой и покраской.
И все же машина отличалась компактностью, комфортом, тщательно подобранным функционалом того времени (электропакет, электроприводные зеркала, кондиционер) и бюджетной стоимостью.
Кия Спортейдж 2
Со второго поколения машина стала крупнее. Модель лишилась рамы, а электромагнитная муфта в приводе задних колес обеспечила автомобиль полноприводной трансмиссией. Впрочем, выпускался и переднеприводной Киа Спортейдж. Модель выпускалась с 2004 по 2010 год и получила бензиновый мотор объемом в 2,7 л. Для России кроссовер производился в Калининграде.
Пространство прибавилось и внутри салона, и в багажнике. Кузов начали изготавливать с использованием цинкрометалла с отличной коррозийной устойчивостью. Рама в форме лестницы, дно абсолютно плоское, ни одной детали не выпирает.
Объем багажника увеличивался вдвое за счет складывания спинок задних сидений. У задней двери стекло автономное, поэтому они открываются по отдельности. Запаска переехала в багажник.
Изготовитель укомплектовывал ее с помощью:
- Рулевого гидроусилителя;
- Электроподъемников;
- Иммобилайзера;
- Кондиционера;
- Вентиляцией с микрофильтром;
- Центральным замком;
- Сигнализацией.
Кия Спортейдж 3
Киа Спортейдж 3 поколения производился в Южной Корее, но для России калининградский «Автодор» собирал его отверточным методом. Это продолжалось 2010 года по 2014, пока не произвели первый рестайлинг Киа Спортейдж 3. Общий дизайн машины был популярен, поэтому производители модернизировали его точечным образом. Были заменены:
- Радиаторная решетка;
- Задние фонари (светодиодные);
- Антенна (акулий плавник);
- Обшивка передних стоек;
- Материал в салоне (мягкая панель);
- Подстаканники (начали светиться);
- Рулевые опции (подогрев руля, регулировка жесткости);
- Приборная панель;
- Дизельный двигатель (на 184 л. с. устанавливается на «Люкс» и «Престиж»);
- Амортизаторы (добавили адаптацию).
В итоге модель получилась добротной, яркой, салон просторным и комфортным. Автомобиль увеличился в габаритах, однако клиренс сократился (170 мм). Впрочем, за счет этого улучшились аэродинамические показатели автомобиля.
Kia Sportage 3 приобрел спортивный вид из-за «покатости» крыши и ее низкого положения. Образ изысканного автомобиля довершал дизайн задних фар со светодиодами. Кузов стал еще более обтекаемым, салон, наконец-то, увеличился и стал гораздо комфортабельней для пассажиров на заднем сиденье.
Кия Спортейдж 4
С 2016 года появилось 4 поколение корейского кроссовера. Как и предыдущие модели, выпускается с бензиновым и дизельным моторами. Коробка может быть автоматической или механической. У модели Comfort с передним приводом: обогреваются все сиденья, в том числе, задние, двухсезонный климат и круиз контроль, руль тоже с подогревом.
Полноприводная модель включает в себя мультимедийную систему, камеру заднего обозрения, дождевые датчики. Комплектация Premium оснащена системой автоматической парковки, навигацией, бесключевым доступом, кожаным салоном, электроприводом на передних сиденьях и вентиляцией.
Kia Sportage за эти годы претерпевал качественные изменения и превратился в дорогой функциональный внедорожник. Автомобиль еще в 3-ем поколении получил 5 звезд от EuroNCAP – организации, проводящей тестирование машин на предмет безопасной езды.
Насколько правдива информация от производителей, могут оценить только обладатели Киа Спортейдж, отзывы которых помогут в выборе возможным будущим владельцам.
А вы, что думаете о Kia Sportage поделитесь в комментариях.
